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南亞台化投資案今年完工 總產值有望逾600億元

受到美中貿易戰與同業產能開出衝擊,台塑四寶營運陷泥沼,不過南亞與台化投資案今年陸續完工,法人估計投產總產值逾新台幣600億元,將為營運增添動能。台塑四寶去年度自結稅後淨利新台幣1271.62億元,年減39.8%,創2015年來新低,由於美中貿易戰關稅壁壘讓客戶買氣急縮,同時,美、中石化同業產能開出,讓產品行情低迷也拖累四寶獲利。 展望今年度營運,儘管台塑四寶依舊偏向保守,認為大環境挑戰嚴峻,不過四寶中有2家投資案今年陸續完工投產。南亞在台灣、中國與美國3大產地有完工投產計畫,包括台灣產地為珠光紙、銅箔與聚酯膜;大陸為鋁塑膜;美國則是乙二醇(EG)廠,為南亞在美國第2座EG廠,年產82.8萬噸,與第一座36萬噸相較,規模大1.3倍,預計投產後南亞在美國EG產能將來到113萬噸,是今年備受關注的投資案。南亞董事長吳嘉昭表示,上述5大案有望創造年產值545億元。台化則在中國有完工投產案,包括間苯二甲酸(PIA)年產20萬噸,是台化首度將PIA轉移至中國投產的項目,若以市場行情每噸850美元保守估計,新線貢獻年產值約54億元,不過該案要在今年第4季才會進入投產階段。此外,寧波苯酚與丙酮有去瓶頸案,預估苯酚將從30萬噸增加至44萬噸,丙酮從18萬噸擴充至27萬噸,合計有望創造年產值54億元。台化PIA、苯酚與丙酮新增產能所創造年產值預計至少100億元。

台灣人最愛的「國民車」 豐田海外第一台車就是賣台灣

財經中心/綜合報導成立至今72年的和泰汽車是由前味全董事長黃烈火所創立,金沙app网投最早靠著他與豐田家族的交情,讓台灣成為豐田第一個海外市場。根據《鏡週刊》報導,豐田賣到海外的第一台車就是在台灣。▲豐田賣到海外的第一台車就是在台灣。(示意圖/圖/記者顏敏翔攝影)《鏡週刊》提到,出身彰化鹿港的黃烈火(1912~2010)早年到對岸經商,戰後從上海返回台灣,1947年在台北創立「和泰商行」,隔年就與日本豐田汽車、橫濱輪胎簽署台灣地區代理權,讓台灣成了豐田在海外的第一個市場。但隨著黃烈火跨足食品業而成立味全食品,事業體愈做愈大,在分身乏術之下,1959年找來有姻親之誼的蘇燕輝擔任和泰汽車總經理。▲前和泰汽車董事長蘇燕輝。(圖/翻攝自網路)今年高齡93歲的蘇燕輝當年承襲了黃烈火的人脈,與日本豐田建立數十年的緊密合作,也讓豐田成為台灣人最愛的國民車。業內人士都認為,和泰車能成為今日台灣汽車業霸主,蘇燕輝是最大推手。老和泰人說,蘇燕輝會捲起袖子親自下工廠,了解每個製程,國瑞製造班底都是他一手打造,本土汽車零組件供應鏈的建立,都和他有很大的關係。即使黃烈火退休,舉凡和泰汽車的重要決策,蘇燕輝都會親自向黃烈火說明。2010年黃烈火辭世,蘇燕輝也宣布卸下和泰汽車董事長的職務,交棒給黃烈火之子黃南光,自己改任總裁榮譽職。蘇燕輝的獨子蘇純興也接下和泰車總經理的重擔,傳承蘇黃兩家族攜手打拚超過半世紀的夥伴情誼。

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